수비 보강 좋네 답답한 공격진이 풀리기만 외국 홀덤 사이트 하면 된다

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에펨 2018기준 포텐 별로여서 올리고 했던 기억이..ㅋㅋ

추석 통행료 면제..고속도로 빨라질까,느려질까?

통행료 무료? 긴 연휴? ...추석 사흘간 교통량 14% 증가

 전문가들도 문제점을 지적한다. 강승필 서울과학기술대 교수는 "막대한 부채를 진 도공에 그 부담을 다 지우는 건 부적절하다"며 "정치적 판단에 따른 것이지만 애초 열차, 버스 등 대중교통 승객은 제외하고 자가용 이용객에게만 혜택이 가기 때문에 형평성에도 문제가 있다"고 비판했다. 

 유정복 한국교통연구원 박사도 "한 두 번 더 시행해보고 그 득실을 따져서 장기적으로 지속 가능한지 여부를 판단해봐야 할 것"이라며 "공기업 빚도 장기적으로 세금으로 갚아야 하는 돈이니만큼 도공에 주어지는 부담도 잘 고려해야 한다"고 말했다. 

더 큰 문제는 군산공장 폐쇄가 끝이 아니라, 시작이라는 점이다. 카허 카젬 한국GM 사장은 “이번 조치는 한국에서 사업 구조를 조정하기 위한 첫걸음”이라고 표현했다. 또 군산공장을 폐쇄하기로 한 결정이 ‘전 세계적으로 부진한 실적을 기록한 사업장에 대한 적극적인 사업구조 개편 작업의 일환’이라고 했다. 앞으로 추가적인 구조조정이 뒤따를 수 있다는 의미다.

이에 대해 한국GM은 “다른 공장은 군산공장보다 비용 대비 효율성이 높아 당장 구조조정 계획은 없다”고 말했다. 다만 부평 제2공장 가동률이 60% 가량으로 하락한 상황이라 다음 타깃은 부평2공장이 될 가능성이 있다는 주장도 나온다. 부평2공장에서 생산하는 중형세단 말리부와 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 캡티바는 지난해 판매량이 2016년 대비 각각 9.1%와 26.6% 감소했다.

카카오택시가 카풀(승차공유) 서비스를 준비한다. 목적지가 비슷한 사람들을 연결해주고 함께 차를 탈 수 있게 해주는 ‘카풀 앱’을 카카오택시와 연계하는 방식이 유력하다. 하지만 택시 업계에선 “그동안 택시기사들과 상생하겠다던 카카오택시까지 카풀을 하겠다고 나서겠다면 카카오택시 거부도 불사하겠다”며 반발하고 있어 갈등이 예상된다.

모바일 콜택시 앱 ‘카카오T 택시’를 운영하는 카카오모빌리티는 14일 승차 공유(카풀) 서비스를 하는 스타트업 럭시(LUXI)의 지분 100%를 인수해 자회사로 편입한다고 밝혔다. 이날 카카오모빌리티는 럭시 인수금액을 252억원이라고 공시했다. 

정주환 카카오모빌리티 대표는 “카카오T 가입자가 1700만명이 넘으면서 출퇴근 시간대엔 택시를 필요로 하는 수요에 비해 배차 가능한 택시의 수가 턱없이 모자랐다”며 “현행 법상 합법적인 출퇴근 시간대에 카풀 서비스를 통해 이런 수요-공급 불일치 문제를 해결할 것으로 기대한다”고 말했다. 카카오모빌리티는 기존의 카카오택시 콜(수요)이 급증하는 출퇴근 시간대에 럭시의 카풀 서비스를 함께 제공할 가능성이 높다. 카카오모빌리티에 따르면 지난해 12월 기준 카카오T 가입자는 1700만명을 돌파했다. 하루 최대 카카오T 택시 호출수는 240만 건에 달한다. 택시 호출 수요도 외국 홀덤 사이트 지속적으로 증가세다.

하지만 공급 가능한 택시 수는 한정돼 있어 연말연시나 출퇴근ㆍ심야 시간대, 도심ㆍ번화가에서는 사용자가 카카오택시를 호출해도 배차를 받기가 어렵다. 가령, 지난해 12월 18일 카카오T 택시의 빅데이터를 분석한 결과, 전국 기준 오전 8시부터 한시간 동안 발생한 카카오 T 택시 호출은 약 23만건에 달했다. 하지만 당시 배차 가능한 택시(운행중 택시 제외)는 약 2만 6000대로, 호출의 80% 이상에 응대할 수 없었다. 카카오모빌리티 측은 “카풀 서비스를 택시 수요 공급 불일치 문제와 이용자 불편함을 보완하는 방향으로 운영해 나갈 계획”이라며 “카풀 서비스를 관련 법 내에서 택시 수요가 많은 특정 시간대에 한해 택시를 보완하는 용도로 운영하겠다”고 밝혔다.

그러나 국내에서 카풀 앱 서비스를 둘러싼 환경은 녹록치 않다. 풀러스ㆍ럭시 같은 카풀 서비스들이 통상적인 출퇴근 시간대가 아닌 사실상 전일제로 확대될 것을 우려하는 택시 업계와 갈등이 첨예하다. 카풀서비스 1위 모바일 앱인 풀러스의 경우, 지난해 11월 시간선택제 운영을 도입하겠다고 하면서 택시 업계와 갈등하고 있다. 풀러스의 시간선택제는 이용자의 실제 출퇴근 시간에 해당하는 시간과 요일을 지정해 주5일만 이용하고 월 1회만 이 시간대를 변경할 수 있게 하자는 방식이다. 

정혜련의 영원한 현역(12)

지난번에는 평범한 직장인의 국내 스타일 인맥 만들기에 대한 구체적인 방법들을 조목조목 언급했다. 내친 김에 인맥 유지비법에 대한 부분도 한번 짚고 넘어가면 더 좋지 않을까. 인맥은 우리가 성공적이고도 행복한 삶을 유지하기 위한 인간관계의 필수요소다. 이를 도식화하면 아래와 같다. 

신동주 측 “신동빈 즉시 사임·해임해야”…롯데家 ‘형제의 난’ 재점화