입스위치 타운, 소네 알루코 사다리 먹튀사이트 영입

32세 윙어

FA->입스위치 사다리 먹튀사이트 타운

등번호 23번

레딩 계약 만료후 더비카운티 입단테스트를 거쳐 입스위치로 영입됨

반려동물이 택시 안에서 시끄럽게 짖거나, 차량 내부 용품을 훼손해도 문제가 되지 않는다. 사람이 아닌 반려동물을 위한 서비스답게 청소비나 배상을 요구하지 않아서다. 대신 업체 측에서 하루 2회 천연 살균소독제로 소독을 진행해 차량의 청결 상태를 유지한다. 요금은 기본 7000원에 1㎞당 추가로 1000원씩 붙는다. 예컨대 11㎞ 거리라면 ‘7000원+1만1000원=1만8000원’을 내면 된다. 물론 보호자 동승도 가능하며 태울 수 있는 동물의 마리 수엔 따로 제한이 없다.

현재 서울 등 수도권에선 펫타요 외에 ‘펫미업’ ‘펫데어’ 등 10~20곳의 펫택시 업체가 영업하고 있다. 요금이나 차종은 업체별로 조금씩 다르다. 강상욱 한국교통연구원 선임연구위원은 “미국과 일본 등 해외 선진국에선 펫택시 같은 서비스가 이미 보편화했다”며 “한국도 반려동물을 기르는 인구가 급증하면서 펫택시 수요 증가로 자연스럽게 공급이 늘고 있는 것”으로 분석했다. 국내 반려동물 양육 인구 1000만 시대가 낳은 풍경이다.

‘탈 것’은 반려동물 서비스 전성시대에 이처럼 중요성이 나날이 부각되고 있는 분야다. 반려동물을 가족처럼 여기는 소비자들이 ‘반려동물에게도 편리하고 안락한’ 탈 것을 원하고 있어서다. 이에 대기업까지 관심을 갖고 서비스 확장에 나섰다. 기아자동차는 지난해 12월 경차 ‘레이’의 페이스리프트 모델인 ‘더 뉴 레이’를 출시하면서 차량용 반려동물 용품 ‘튜온펫’을 같이 선보였다. 튜온펫은 ▶반려동물 전용 카시트(이동식 케이지) ▶반려동물이 앞좌석으로 넘어오지 못하도록 하는 카펜스(1~2열 중간 격벽) ▶뒷좌석용 오염 방지 시트커버 등 3종으로 구성됐다. 소비자는 차를 구입하면서 필요에 따라 각각 설치 여부를 선택하면 된다. 기아차 관계자는 “반려동물 보유 인구가 증가하고 있는 트렌드를 반영해 튜온펫 출시를 결정했다”며 “고객이 반려동물을 태우고도 안전하고 편안하게 운전할 수 있도록 돕는 선진국 방식의 서비스”라고 설명했다. 실제로 일본 자동차 업계는 차량용 반려동물 용품을 앞다퉈 선보이고 있다. 튜온펫처럼 세세해 보이지만 반려동물 보유 가구엔 꼭 필요한 서비스를 추가 도입할 만큼 한걸음 더 소비자 입장에서 생각해서일까. 더 뉴레이는 소비자 편의성을 대폭 개선하는 데 성공했다는 평가 속에 1월까지 전년 동기의 배가 넘는 판매량(2645대)을 기록했다.

롯데백화점, 반려견 산책 서비스 시작

해마다 11월 말이면 근처 대로에 큰 조명이 설치된다. 금융위기라 우울함이 있었지만, 야간조명은 아랑곳하지 않고 아름다움을 과시한다. 크리스마스 시즌이 시작되었다. 그러나 백화점도 그렇고 주변의 몰은 그다지 사정이 좋지 않았다. 불황의 끝이 어디일지를 모른 채 '세일'이라고 쓴 글자만 외롭게 보였다. 버블의 아픔은 그렇게 보통사람들의 아픔에 먼저 다가온다. 부모님과 나는 어린 시절을 생각하며 크리스마스트리를 만들고 있었다. 정말 오랜만이다.

“에고, 경제가 어려워도 산타클로스가 아이들한테 선물을 잔뜩 싣고 와 주길 바란다. 너 크리스마스트리의 경제학에 대해서 아니?”

아버지는 내게 뚱딴지같은 질문을 하셨다. 의도가 분명히 있을 것인데 나는 단순하게 답변한다. 경기를 감안한 일반론이다.

“음. 뭐. 그건 쉬운 질문 아닌가요. 경기가 안 좋으니 트리도 안 살 것이고 전기도 많이 안 사용하려고 하겠죠.”

아버지는 "맞다"고 했다. 그런데 사다리 먹튀사이트 내게 경제학은 미래 예측력까지 생각해야 한다며 100점의 점수를 전혀 줄 수 없다고 했다. 마치 당신이 그런 쉬운 질문을 했겠느냐는 표정이었다.

“아마 10년 뒤에 크리스마스트리가 귀할 거야. 너 경제학에서 거미집 이론 공부했잖아. 농산물이란 것이 풍년이 되면 가격이 하락하지. 그다음 해에 사람들은 농사를 안 지어 가격이 오히려 상승한다는 것. 그것을 경제학 그래프로 그리면 거미집처럼 생겨서 그런 이름이 붙였지.”

박영재의 은퇴와 Jobs(15)

김영민(50) 씨는 대학에서 경제학을 전공하고 대기업에서 해외영업과 관련된 업무를 했다. 성격이 적극적이고 군대 생활을 미군 부대에서 카투사로 근무했기 때문에 영어를 쓰는 해외 영업이 적성에 딱 맞았다. 그는 카투사에서 ‘세단 부대’라고 불리는 곳에서 근무했는데, 우리나라 보직으로는 운전병이었다. 평소 자동차를 좋아했던 김 씨에게 이곳은 천국이었다. 

평소에는 승용차를 운전하지만 부대 내 교육장에선 승용차는 물론 SUV, 트럭, 버스 등 동료들 표현대로 하면 탱크만 제외하고는 바퀴 네 개 달린 것은 모두 몰아보았다. 우연치 않게 자동차 부품과 관련된 업무를 맡게 되었고, 해외 주재원 생활도 했다. 5년간 해외 근무를 마치고 귀국했는데, 그가 담당했던 자동차 관련 사업부문이 다른 회사로 매각되는 바람에 원치 않게 사표를 내게 됐다.

현종화의 모터사이클 이야기(1)