이름부터 잘 팔릴거같은 야구 라이브 배팅 이름인데.. 얼른 사라

스포르팅은 재정 상황에 균형을 맞추기 위해 강제로 야구 라이브 배팅 판매가 필요하며, 선택 가능성이 있다면 미드필더인 마테우스 누네스를 팔 것이다.

Q. 인천에 사는 조 모(57)씨는 지난해 12월 직장에서 명예퇴직했다. 명퇴금 2억원으로 금에 투자하고 나머지는 은행예금에 넣어두었다. 조 씨는 집에서 쉴 수 만 없어 조만간 재취업에 나설 예정이다. 그 때까지는 오퍼상을 하는 친구의 일을 도와주기로 하고 월 150만원의 보수를 받고 있다. 그러나 이 돈에 아파트 임대수입을 합쳐도 생활비가 턱없이 모자란다. 무엇보다 아직 만기가 남은 월 280만원의 연금보험료가 가장 큰 부담이다. 모아 놓은 재산은 10억원이고, 부인과 사이엔 대학을 마친 자녀 둘이 있다. 보유 재산을 활용해 취업할 때까지 생활비를 만들고 싶다며 조언을 구했다.

그는 2015년 인터뷰를 통해 “세계 시장에서 GM이 수익을 낼 수 있을까 물어봐야 한다”며 “특정 시장에서 승리할 수 없다면 그 시장을 떠나거나 비즈니스 모델을 바꿀 것이다”고 말했다. 그가 추구하는 GM은 과거와 같이 판매량 1위를 노리는 ‘거대한 자동차 기업’이 아닌, ‘수익을 내는 기업’임을 분명하게 보여주는 말이다.

바라 회장이 국가를 가리지 않고 구조조정의 태풍을 일으키는 동안, GM은 판매량 1위를 폴크스바겐과 도요타 등에 넘겨줬다. 그러나 이익은 늘고 있고 내실은 단단해지고 있다. 지난해 4분기 GM의 영업이익은 전년 동기 대비 69.6%가 증가했고, 매출액은 377억 달러로 시장 예상을 뛰어넘었다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 세제 개편에 따른 해외 이연 법인세 자산 재평가로 순이익 측면에선 부진했지만, 구조조정이 옳은 방향으로 가고 있다는 자신감을 얻기엔 충분했다. 미국 자동차 업계 역시 파산 위기를 맞았던 GM이 재무구조를 개선하고 미래차 기술을 확보하는데 바라의 구조조정이 큰 역할을 하고 있다는 평가가 많다.

“면세품 찾으려고 두 시간 기다린다는 게 말이 됩니까. 아이들은 보채는데 앉아 있을 의자도 없고….”

최근 일본 후쿠오카로 가족 여행을 다녀온 김상조 (40) 씨는 인천공항 면세품 인도장에서 겪은 일에 대해 이같이 말했다. 김 씨는 “대기자가 170명 있다는 번호표에 당황했고, 앞에 있던 중국인 한 명이 20분 이상 소비하며 수십 개의 물건을 찾아가는 데 또 당황했다”며 “왜 인터넷 면세점에서 화장품을 사서 이 고생을 하느냐고 애먼 아내한테만 화를 냈다”고 말했다.

인천공항 면세품 인도장이 공항 이용객들의 발목을 잡고 있다. 국내 관세법상 소비자가 시내 면세점이나 인터넷 면세점에서 사전에 산 물건은 인천공항 면세품 인도장에서 비행기 탑승 전에 찾아야 한다. 그런데 인프라가 급증하는 이용자를 감당하지 못한다. 지난해 면세품 인도 건수는 3208만건으로 2014년(873만건)에 비해 4배가량 증가했다. 하지만 인도장 면적은 같은 기간 약 2.5배 증가하는 데 그쳤다.

특히 1인당 수십 개에서 수백 개의 물건을 찾아가는 중국 보따리상이 늘면서 문제가 심해졌다. 최근 롯데면세점과 신세계면세점은 인도장 혼잡 때문에 물건을 찾는 데 시간이 오래 걸린다며 출국 3시간 전에 인도장에 도착해 달라는 고객 안내문을 홈페이지에 올렸다. 한 시간을 기다리다 결국 면세품을 포기하고 비행기를 탔다는 한동우(37) 씨는 “인천공항 입출국이 첨단 시설 덕에 빨라졌다는 기사를 읽은 적이 있는데 이런 식이라면 첨단 시설이 무색한 것 같다”고 지적했다. 인천공항공사에 따르면 연초 이후 지금까지 일평균 면세품 인도 건수는 10만 건이고, 출국자의 15%가량이 면세품 인도장을 이용한다.

인도장 혼잡은 인도장을 이용하지 않는 공항 이용객에도 피해를 준다. 보따리상이 공항 곳곳에 자리를 잡고 인도장에서 받은 물건을 재포장하는 경우가 많아서다. 여행 관련 인터넷카페 등에는 “인천공항이 도떼기시장이나 난민 수용소 같다”는 글이 자주 올라온다.

도널드 트럼프 미국 대통령의 책상 위에는 야구 라이브 배팅 3가지 파일이 놓여 있다. 미국 상무부가 제출한 철강 수입규제 시나리오다. 이 중 어느 것을 선택하느냐가 초미의 관심이다. 전 세계 철강시장에 미치는 영향이 엄청나게 크기 때문이다. 결정 시한은 4월 11일까지다.

블룸버그 통신은 트럼프 대통령이 첫 번째 시나리오를 선호한다고 전했다. 모든 나라의 대미 철강 수출에 일률적으로 24% 이상의 관세를 부과하는 방안이다. 이 통신은 지난 23일(현지시간) 익명의 핵심 관계자 3명을 인용해 “트럼프 대통령이 측근들에게 가장 강력한 방안을 원한다고 말했다”고 보도했다.

한국과 중국은 물론 일본과 유럽연합(EU)까지 무차별적으로 적용되기 때문에 미국 철강업계가 가장 원하는 시나리오다. 보도가 나오자 US스틸을 포함한 미국 철강업체의 주가가 일제히 상승했다.

최순화의 마켓&마케팅

만만하게 보이면 미·중 통상 압박 잇따른다