셰필드는 팔 생각이 별로 없어 보이는데 승인전화없는 토토사이트 결국 데려올 꺼 같긴 함

그래서 키퍼 워밍업 5분 전에 꼭 그 승인전화없는 토토사이트 노래를 틈 ㅎ"

셰필드 유나이티드는 지난 화요일 카라바오컵 경기에서 아론 램스데일을 스쿼드에서 배제했는데, 이 조치가 아스날에게 엄청난 이적힌트가 되고 있다. 미켈 아르테타 감독은 대대적인 스쿼드 개편을 추진중이며, 특히 신선한 재능러들을 찾고 있다. 

셰필드의 골키퍼가 아스날과 연결되고 잇는 선수중 한명이며, 아르테타는 2021/2022시즌을 앞두고 골키퍼 옵션을 검토하고 있다. 램스데일은 지난시즌 EPL에서 강등된 셰필드의 핵심선수이나, 팀의 강등에도 불구하고, 그의 경기력은 챔피언쉽 선수가 아니다. 

23살인 그는 EPL에서 3번째로 많은 세이브를 기록했고, 몇몇 구단들이 그에게 깊은 인상을 받았다. 그중 아스날과 아스날 디렉터인 에두가 램스데일을 타겟으로 설정했다. 아스날의 골키퍼인 레노는 2018년 레버쿠젠에서 합류한 이후, 꾸준함을 보여주는데 어려움을 겪어왔다.

29살인 그는 지난시즌 여러차례 실수를 저질렀다. 램스데일이 영입된다면, 그는 아스날의 넘버2 골키퍼가 될것이지만, 미래에 넘버1이 될 것을 보인다. 아르테타는 램스데일이 컵대회에서 뛸 수 있으며, 현재 계약이 2022년까지인 레노가 팀을 떠난다면, 그의 빈자리를 메울 수 있다고 확신한다.

커트 주마의 이적료로 25M파운드를 요구하고 있는 첼시

☞조정일 코나아이 대표

=성균관대 물리학과를 졸업한 과학도 출신 최고경영자(CEO). 한국정보통신과 대우통신 연구원으로 일했다. 1998년 퇴직금 2500만원으로 직원 5명과 함께 코나아이 전신인 KEB 테크놀로지를 창업했다. 버스와 지하철을 통합한 하나로 교통카드시스템을 개발하고 2001년 코스닥에 진출했다. 2003년 교통카드 시스템을 매각하고 카드용 IC칩 및 스마트카드 사업에 뛰어들었다. ‘세상을 이롭게 하는 기술을 만들자'가 그의 모토다. 

하지만 지분 구조상 일본 롯데가 한국 롯데의 경영에 관여할 가능성은 열려 있다. 현재 한국 롯데그룹의 지배구조는 롯데지주와 호텔롯데를 양대 축으로 한 과도기 상태다. 지주사 중 하나인 호텔롯데의 지분 99%는 일본 롯데가 갖고 있다. 롯데 계열사 42개를 아우르는 롯데지주의 지분 중 최소 11% 이상도 일본 롯데 소유다. 신동빈 회장의 지분율(10.5%)보다 높다. 일본 롯데홀딩스의 경영권을 갖게 되는 사람이 형식상으론 한·일 양국 롯데의 총괄 경영권을 쥐게 되는 셈이다.

재계의 한 관계자는 “신 회장이 공격적으로 중국에 투자할 때 쓰쿠다 대표는 중국 리스크를 크게 우려한 것으로 알고 있다”며 “이제 한국 롯데의 굵직한 해외 인수합병(M&A)이나 신사업 투자 등에 쓰쿠다가 반대할 경우 계획은 차질을 빚을 수밖에 없는 구조가 됐다”고 말했다. 롯데지주의 이병희 상무는 “한·일 롯데의 수장 역할을 해 온 신 회장의 사임으로 지난 50년간 지속한 한·일 양국 롯데의 협력 관계는 불가피하게 약화할 것 같다”고 우려했다.

일각에서는 쓰쿠다 단독 대표가 ‘변심’할 경우 자신의 지지 세력을 지렛대 삼아 한·일 롯데를 모두 주무를 여지도 있다고 예상한다.

2015년 말부터 동생인 신동빈 회장과 경영권 분쟁을 벌였던 신동주 전 일본롯데홀딩스 부회장은 “쓰쿠다와 고바야시 마사모토(현 일본롯데홀딩스 최고재무책임자) 두 사람이 충분히 경영권을 찬탈할 수 있다고 생각한다”고 말해 왔다. 쓰쿠다 대표는 스미토모 은행에 간부로 재직할 때 신 총괄회장을 처음 만나 2009년 일본롯데홀딩스 사장으로 스카우트됐다. 신동빈 회장의 12년 금고지기로 알려진 고바야시 마사모토 이사는 2007년부터 2016년까지 한국 롯데캐피탈 대표를 맡았다.

일본롯데홀딩스 지분은 신동주 전 부회장이 장악한 광윤사 승인전화없는 토토사이트 지분이 28.1%로 가장 많고, 종업원지주회(27.8%), 관계사 협의체 공영회(13.9%), 임원지주회(6%) 등의 순이다. 신 부회장은 종업원지주회 등의 지분을 합해 쓰쿠다와 고바야시가 확보할 수 있는 지분이 53%에 이른다고 주장해 왔다. 하지만 롯데지주 측은 쓰쿠다와 고바야시가 신 회장 부재 기간에 일본 롯데를 적절히 관리하다가 신 회장이 경영에 복귀하면 다시 ‘원톱’ 자리를 돌려줄 가능성이 크다고 본다. 신 회장이 이날 일본롯데홀딩스 대표직은 사임했지만 부회장직과 이사회 이사 직위는 그대로 유지하기로 한 것도 이런 예상에 힘을 실어 준다. 롯데 관계자는 “오너를 인정하는 일본 전문 경영인들이 실익이 없는 일을 하지는 않을 것으로 본다”고 말했다.

신동주 전 부회장과의 형제 간 경영권 분쟁이 다시 점화할 수 있다는 예상도 나온다. 신 전 부회장은 신 회장의 구속 직후 “신동빈 회장은 즉시 사임해야 한다”는 입장 자료를 냈다. 재계에서는 신 부회장이 당장 전세를 뒤집으려고 하기보다는 신 회장의 2심 재판 결과 등을 지켜보며 강약을 조절해 나갈 것이란 분석도 나온다. 하지만 한국 롯데지주 측은 “신 부회장은 경영 수완이 거의 없는 인물로 평가되고 있기 때문에 일본의 전문 경영인들이 신 부회장을 재기용할 가능성은 전혀 없다”고 주장했다. 

신형 싼타페에는 최신 IT 기술도 대거 적용됐다. 현대차 최초로 드라이브 모드에 따라 구동력을 스스로 제어하는 전자식 상시 4륜구동 시스템 'HTRAC'가 적용됐다. HTRAC는 구동력 제어가 제한적인 일반 전자식 4륜구동 방식과 달리 운전자가 선택한 4가지 주행모드(에코·컴포트·스포츠·스마트)에 따라 엔진 토크, 변속, 핸들 조작감과 연동해 좌우 바퀴의 제동력과 전륜·후륜 동력을 가변 제어한다. 악천후 때나 험로를 달릴 때 모드를 스포츠로 바꿔 놓으면 주행 안정성을 높일 수 있다.

“안전진단 신청을 준비하다가 갑자기 뒤통수를 맞은 격이죠. 정부 정책에 대한 주민 불만이 최고조에 이릅니다.”(서울 양천구 목동신시가지 4단지 재건축 추진준비위원회 관계자)

“자칫하면 재건축이 늦어질 뻔했는데, 그나마 다행이네요.”(송파구 가락우성1차 주민 이모씨)