음바페가 메좆 따까리 하기 사설토토 메이저 싫어서 잘하면 이번 여름에 이적하겠는데?

이놈이 투헬에게 누굴 영입했는지 임대로 사설토토 메이저 데려왔는지 알려주지도 않아서 투헬이 모이스 킨과 복도에서 우연히 부딪히고나서야 "저 애가 여기 왔구나" 했다잖아

처음 모터사이클을 배울 때의 이야기는 대부분이 이런 과정이다. 조금 더 진전되면 고만고만한 친구들과 모터사이클 여행을 다닌다. 하지만 즐거워야 할 여행 이야기는 대부분 큰 부상과 장애진단, 사망이란 부정적인 것으로 채워진다. 그러다 무서워서 모터사이클을 헐값에 팔아버리고 다시는 모터사이클을 쳐다도 안 본다며 이야기를 마무리하기에 십상이다.

그렇게 대부분 남자의 머릿속에 ‘모터사이클 = 위험한 물건’이라는 공식이 자리 잡는다. 여기서 질문을 던지겠다. “정작 한 번이라도 제대로 라이딩을 배워보기는 했는가?” 아마도 대한민국에서만큼은 쉽게 대답하는 사람이 없을 것이다. 지금 40년째 반복되는 대한민국의 현실이다. 

이번 시즌 빅이어 들면 백프로 레알 갈걸 못따면 남을수도 있음 빅이어 한번 들어 봤으니까 드림클럽 가겠지

만약 모터사이클을 체계적으로 배워 위험요소가 줄어든다면 어떻게 될까? 잠재돼 있던 질주 본능이 언제까지 숨어 있기만 할까? 감히 말하지만 남자의 가슴속에는 누구나 자신만의 모터사이클이 어느 구석엔가는 자리를 잡고 있기 마련이다.

모터사이클을 타고 달리는 순간만큼은 아무것도 생각나지 않는다. 목적은 없다. 단지 달리는 것이 즐거울 뿐이다. 세상사 모든 사사로운 일상은 가르는 바람 뒤로 날려간다. 이런 것이 스피드에 빠져드는 이유일 것이다. 바닷가 시원한 도로를 사랑하는 모터사이클을 타고 달리는 상상을 해보라. 인생을 살면서 꼭 한번은 해봐야 하지 않을까?

처음 모터사이클을 만나 달렸을 때 느낀 것은 해방감이었다. 빽빽하게 짜여있는 시간표, 남을 밟아야만 내가 살 수 있다고 가르치는 세상, 먹고 살기 위한 내일의 불안감은 항상 우리를 괴롭힌다. 만병의 근원이라는 스트레스를 날려버리는 데 모터사이클만큼 좋은 것이 없다.

스트레스 날리는 데 최고 

모터사이클 저널리스트라는 직업을 갖게 된 것은 달리고 있을 때만큼은 누구도 부럽지 않은 자유를 느낄 수 있기 때문이었다. 만약 당신의 버킷리스트에 모터사이클이 있다면 필자를 믿어라. 28년 넘는 시간 동안 라이딩을 해왔지만 사지 멀쩡하게 잘살고 있다. 뭔가 노하우가 있으니 그동안 멀쩡히 즐거운 주행을 하고 있지 않겠는가? 

[더,오래]에 모터사이클 연재를 결심하게 된 사설토토 메이저 이유는 현재의 운전자와 앞으로 주행을 꿈꾸고 있는 독자에게 노하우를 공유하기 위함이다. 본격적인 모터사이클 이야기를 풀기에 앞서 먼저 살펴야 할 사항이 하나 있다. 바로 대한민국의 모터사이클 환경이다. 

국내 모터사이클 문화는 유럽에서처럼 단계적인 순서를 밟지 못했다. 자전거-모터사이클-자동차의 순서가 아닌 단기간 고도성장으로 중간에 경험하고 지나가야 할 모터사이클이 생략되어 버린 것이다.

모터사이클 문화나 환경은 누구도 관심이 없었다. 모든 도로교통의 운영과 행정, 발전은 오직 자동차만을 위한 것이었다. 이 때문에 40년 넘게 모터사이클은 항상 애물단지 신세였다. 

자동차 면허의 별책 부록?

레스터시티의 "성대한" 이적시장 플랜은 여름에 그치지 않을 것임.