레오 좋아하는 새끼도 있냐?? 그냥 병신이 사설토토 메이저 병신짓하는구나 하면서 그러려니 하는거지

며칠 전까지는 진짜 가망 없다고 봤는데 솔직히 사설토토 메이저 메시랑 1시즌 뛰다보면 구단 대응에 따라 충분히 마음 바뀔 순간 올거같음

현대중공업도 지난해 7월 가상으로 설정된 9가지 해상 환경에서 선박의 성능을 검증해 볼 수 있는 ICT 시뮬레이션 설비를 구축했다. 가상 공간에서 실험해보며 선박과 해양플랜트의 설계 오류나 오작동 등을 미리 진단할 수 있는 것이다. 또 선박의 연료와 엔진·프로펠러 등의 가동 정보를 수집하고 분석해 선박의 최적 운항을 지원하는 '통합스마트선박솔루션'도 개발해 운영하고 있다.

삼성중공업도 지난 2016년부터 조선소 생산 현장에 롱텀에볼루션(LTE) 속도의 무선 통신망을 설치해 태블릿 PC를 이용해 도면 정보를 실시간으로 확인할 수 있는 시스템을 갖췄다. 또 선박 운항 데이터를 실시간으로 육지로 전송해 안전한 운항을 지원하는 이른바 '스마트 선박' 기능도 개발했다.

조선업체들이 스마트팩토리 도입에 속도를 내는 이유는 공정 속도를 높여 원가 절감 효과를 거둘 수 있기 때문이다. 신노범 대우조선 기술정보부 부장은 "조선사들은 필요한 자재를 갑작스럽게 구해야 할 때가 많다"며 "사물인터넷 자동화 설비를 활용하면, 3주간의 종이 도면 제작 과정을 생략할 수 있어 훨씬 빨리 필요한 자재를 조달할 수 있게 된다"고 설명했다.

정부도 스마트팩토리로 전환하는 조선소에 대해서는 지원책도 마련할 예정이다. 백운규 산업통상자원부 장관은 지난 6일 대한상공회의소에서 열린 기업인 대상 조찬 강연에서 "독일의 인더스트리 4.0처럼 조선업계 스마트팩토리 도입을 정부가 지원하는 사업을 계획하고 있다"며 "특히 중소기업들은 2000여곳에 스마트팩토리 도입을 지원할 것"이라고 말했다.

김용환 서울대 조선해양학과 교수는 "조선업은 결국 설계 기술과 생산 기술을 빨리 고도화한 기업이 이기는 싸움"이라며 "스마트팩토리 도입은 인건비 비중이 높은 노동집약적인 조선산업의 생산 효율성을 높이는 데 크게 도움이 된다"고 강조했다.

미식가가 좋아하는 복어 얘기를 해보자. 복어는 영양가가 풍부하고 맛도 좋은 고급 생선에 속한다. 하지만 인체에 치명적인 독이 있다. 지금까지도 이 독에는 해독제가 없다. 그래서 국가가 공인하는 전문 조리사만 복요리를 할 수 있다.

이 위험스럽고도 치명적인 맛을 지닌 복어가 묘하게도 모터사이클과 닮았다. 모터사이클도 정서적, 경제적으로 무한한 자유와 기쁨을 선사하는 맛있는 재료지만 복어 못지않은 독도 있다. 바퀴가 두 개라는 것과 신체가 외부로 노출된다는 점이다.

위험하다고 복요리 안 먹나?

인간의 역사에서 복요리를 포기하지 않고 즐길 수 있었던 사설토토 메이저 건 복어의 독이 어디에 있는지, 어떻게 하면 완벽하게 제거할 수 있는지 잘 아는 전문조리사를 양성했기 때문이다. 우리가 알고 있는 모터사이클에도 복어의 독처럼 위험 요소들이 숨어 있다. 앞으로 맛있는 운송수단인 모터사이클을 어떻게 안전하게 손질해서 맛있게 먹을 수 있는지 그 방법을 배울 것이다.

실수로 복어의 독을 삼키기라도 하면, 불행하지만 해독제가 없다. 하지만 모터사이클에 숨어있는 독은 노력 여하에 따라 강력한 예방접종이 될 수는 있다.

얘 야망 좆대서 메시랑 뛰는거 안좋아할수도 있음ㅋㅋ 지 위에 2명이나 있는걸 참을까 2인자도 아니고 3인자인데

“이게 스로틀(엑셀)이고 이게 브레이크야, 이게 기어고, 이게 클러치야. 자 이제 한번 살살 당겨봐.” 대한민국에서 한 번이라도 모터사이클 타 본 사람의 99%는 학교운동장에서 동네 형에게 배우거나, 혹은 넘어지고 다치며 독학으로 모터사이클을 처음 접한다. 불행하게도 모터사이클을 전문가에게 배울 수 있는 시스템은 지금도 거의 없다. 그리고 이렇게 터득한 어설픈 주행 기술은 필연적으로 사고와 연결된다.

현재 모터사이클을 타든 안 타든 성인 남자 99%의 기억 속에는 모터사이클에 대한 기억이 한 번쯤 있을 거다.